成都地鐵廣告怎么做
可以優(yōu)先選擇時(shí)段，為您匹配高性價(jià)比的廣告資源，制定整合性的媒體投放策略及優(yōu)化的量身定制傳播方案。同時(shí)還提供媒介研究、品牌策劃與廣告創(chuàng)意、媒介計(jì)劃與購(gòu)買、節(jié)目及影視劇植入、互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷等全方位的整合傳播服務(wù)。
地鐵廣告簡(jiǎn)介
地鐵廣告媒體類型：常見(jiàn)的地鐵廣告媒體類型有地鐵車廂廣告、地鐵燈箱廣告、地鐵LED廣告、地鐵站臺(tái)廣告、地鐵車門貼廣告、地鐵拉手廣告、地鐵品牌通道廣告、地鐵安檢閘廣告、地鐵語(yǔ)音冠名等，不同類型的媒體廣告投放的價(jià)格也有不同。
地鐵廣告投放優(yōu)勢(shì)：
1、環(huán)境相對(duì)封閉。地鐵廣告有自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境，人們的觀看選擇少。
2、目標(biāo)受眾比較固定。地鐵廣告的受眾為乘坐地鐵的乘客，受眾數(shù)量眾多，且類型相對(duì)穩(wěn)定。權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，地鐵乘客群年齡多集中在18 歲～40 歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，公司職員、大學(xué)生和管理人員居多。
3、媒體形式多樣。地鐵廣告將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等形式有機(jī)整合，通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，以達(dá)到更好的傳播效果。
4、時(shí)間性強(qiáng)。地鐵出行中比例高的是通勤交通，即上下班和上下學(xué)，這使得地鐵廣告的發(fā)布更有時(shí)間性。地鐵廣告獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，地鐵廣告創(chuàng)意投放后會(huì)越來(lái)越吸引用戶，也會(huì)越來(lái)越多樣化，刷新出更多的話題熱點(diǎn)。
地鐵廣告發(fā)布時(shí)長(zhǎng):根據(jù)發(fā)布時(shí)長(zhǎng)的不同廣告投放的價(jià)格也就不同，一般靜態(tài)的地鐵廣告由于上刊需要物料、人工等成本，所以投放的最低周期為一個(gè)月，而動(dòng)態(tài)的媒體如電視廣告、刷屏廣告、語(yǔ)音播報(bào)等一般最低可投放一周，廣告投放時(shí)間長(zhǎng)，在價(jià)格上也有優(yōu)惠。
成都地鐵介紹
成都地鐵首條線路成都地鐵1號(hào)線于2010年9月27日正式開(kāi)通，使成都成為中國(guó)內(nèi)地第十二座開(kāi)通軌道交通的城市。成都地鐵共開(kāi)通12條線路，線路總長(zhǎng)518.96千米，均采用地鐵系統(tǒng)，共計(jì)333座車站投入運(yùn)營(yíng)，46座換乘站。同時(shí)成都成為國(guó)內(nèi)首個(gè)一次性開(kāi)通五條地鐵新線的城市，也是全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程最快突破500公里的城市，正式躋身國(guó)內(nèi)軌道交通“第四城”。
成都地鐵在建線路共有8條（成都地鐵8號(hào)線二期、成都地鐵10號(hào)線三期、成都地鐵13號(hào)線一期、成都地鐵17號(hào)線二期、成都地鐵18號(hào)線三期、成都地鐵19號(hào)線二期、成都地鐵27號(hào)線一期、成都地鐵30號(hào)線一期），共計(jì)里程178千米。
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